дело в том,что включение контроллера на вира бывает нормальным,а через несколько циклов вира-майна происходит отключение главного контактора и потом может хлопнуть в контроллере

в том то и дело,что нигде  ничего не проявляется,раньше такое было,когда старые провода были,но мы заменили почти все лет 7 назад и с тех пор проблем с краном не было,а щас снова.Ладно бы где-нибудь хлопнуло,чтоб видно было,но нет...главное на майна работает иничего,а вира
мы вчера с 17.00 до 22.00 на кране всё проверяли и ничего не нашли...сегодня попробовала поднять крышки пропарочных камер на улице крановщица большим гаком-2 крышки подняла-опустила и затем с нулевого положения при включении на подъём стало вырубать контактор
и главное,целесообразна ли замена контроллера?

следы то в контроллере есть   причину не поймём пока,то ли двигатель,то ли ещё что,будем смотреть полностью

Ампер написал:

Там следы искрения? Или перегрева проводников?
   Контроллер не пропускает через свои цепи силовые токи (токи двигателя), а только токи цепей управления контакторами, реле и др.
   Видимые Вами следы - скорее всего следы плохих контактов, или они возникают из-зи неправильного перемещения механических деталей контроллера.
   Мануально (подергиванием, покачиванием проводов вблизи мест соединения или резких перегибов, проходов в отверстия с острыми кромками, других сомнительных-подозрительных мест).
   Может быть происходит натяжение проводов в крайних положениях рычага контроллера с касанием корпуса, а изоляция повреждена...