В первом здании общее количество двигателей 5. Во втором 3 и в третьем 3. Закономерность, зависимость шума от размещения, не прослеживается.
Светлана! Не в обиду Вам. Давайте говорить более простым языком, хорошо? Голова кругом идет, от заумных словечек, которые сыпятся от начальства, вместо конкретных действий по организации снабжения.....
Вопросы по 6 кВ двигателю
Сообщений 81 страница 90 из 111
Поделиться81Пт, 26 Фев 2010 11:05
- мощность
- Откуда: Чебоксары
- Зарегистрирован: Сб, 13 Окт 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 86
- Уважение: [+5/-1]
- Позитив: [+6/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-08-05]
- Провел на форуме:
23 часа 48 минут - Последний визит:
Сб, 9 Июн 2012 16:29
Поделиться82Пт, 26 Фев 2010 17:50
olegel21
с этим разобрались, хорошо.
по конструкции двигателей: какой расчётный радиальный зазор между роротором и статором для данной модели двигателей?
про начальство не поняла, это не ко мне вопрос
Поделиться83Пт, 26 Фев 2010 18:42
- трансформатор
- Откуда: чайковский пермский край
- Зарегистрирован: Пн, 3 Авг 2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 123
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-01-05]
- Провел на форуме:
7 дней 17 часов - Последний визит:
Ср, 24 Авг 2011 21:36
Хорош мусолить эту тему. Без разборки машины ни чего он не выявит! А если и выявит-то все равно разбирать! Как он этот зазор померяет и сравнит с паспортным ? Ну снимет например задний подшипниковый щит - ротор ляжет на статор и все.
Поделиться84Пт, 26 Фев 2010 20:33
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
lozinden написал(а):
снимет например задний подшипниковый щит - ротор ляжет на статор и все.
Так всегда и меряют - сверху, а потом делят надвое.
Поделиться85Пт, 26 Фев 2010 21:51
- трансформатор
- Откуда: чайковский пермский край
- Зарегистрирован: Пн, 3 Авг 2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 123
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-01-05]
- Провел на форуме:
7 дней 17 часов - Последний визит:
Ср, 24 Авг 2011 21:36
Согласен. А передний как? Без разбора агрегата двиг.-насос не обойтись.
Поделиться86Сб, 27 Фев 2010 00:23
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
И, думаю, без вывода ротора тоже не обойтись.
Поделиться87Сб, 27 Фев 2010 05:56
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
Серый написал(а):
сверху, а потом делят надвое
Видел в одной умной книжке специальный прибор для измерения зазора без разборки двигателя, нужно только чтобы окошко было. Там клин с точным углом (достаточно малым) на штанге и что-то типа рамки штангенциркуля с нониусом. На штанге основная шкала нанесена. На практике не встречался.
Отредактировано lomata (Сб, 27 Фев 2010 05:57)
Поделиться88Сб, 27 Фев 2010 12:49
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
Щас время такое. На практике редко что встречается. Профессионалы вымирают, всё тяжелее учиться становится. За очень ответственные работы берутся подрядчики, у которых ни опыта, ни оборудования. Их девиз - "коси бабло". Так что я не удивляюсь, я тоже не видел.
Поделиться89Вс, 28 Фев 2010 12:07
- мощность
- Зарегистрирован: Пн, 12 Фев 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 49
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 13 часов - Последний визит:
Пт, 1 Ноя 2013 22:06
Olegel21, опыта с высоковольтными двигателями у меня мало,поэтому ничего не писал,мыслей было высказано много,умных и не очень. Просьба,когда будет известна причина,расскажи нам. Моя мысль такова:Если при работе малошумящего двигателя не чувствуется запах озона,значит нет пробоя воздушного промежутка..Если обмотка статора плохо расклинена в пазах, при протекании тока по ней возможна вибрация,что и является причиной звука, ухудшения состояния изоляции и пробоя(запах озона).
Поделиться90Вс, 28 Фев 2010 12:20
- мощность
- Зарегистрирован: Пн, 12 Фев 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 49
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 13 часов - Последний визит:
Пт, 1 Ноя 2013 22:06
Немного отвлекли,поэтому дополню. Скорее всего вибрация возникает не в железе статора,а в лобных частях обмотки. А это разборка двигателя,но без нее тебе все равно не обойтись.
Похожие темы
| Вечный двигатель | Обо всем | Вс, 5 Дек 2010 |
| Горят двигатели... (5АИ) | Электрооборудование | Пт, 31 Окт 2008 |
| Пуск двигателя через схему "звезда-треугольник" | Электрооборудование | Вт, 25 Янв 2011 |
| схема для контроля вращения двигателя | Архив | Вт, 20 Май 2008 |
| Как определить начало и конец обмотки ас. эл.двигателя | Электрооборудование | Сб, 16 Апр 2011 |