нет не предусмотрен

Схема по cсылке показывает фрагмент полной схемы управления пуском АКЗ-двигателя с переключением обмоток, т.е. выводы L1, L2 и L3 идут от первой части схемы (от защитных аппаратов).
    Кроме этого Вы одновременно в двух темах задаете однотипный вопрос, и советы Вам даются также в двух местах форума.
    Или данный вопрос не относится к Вашей теме о ремонте электропривода мельницы?
    Иначе в устройствах плавного пуска двигателей (если эта тема Вами решается) защита двигателя предусмотрена по умолчанию и переключение обмоток там не производится, а пусковые токи уменьшаются (или ограничиваются до заданной величины) за счет управления тиристорными коммутирующими блоками схемы или бесконтактными пускателями.

странник78 : 

Начало...конец обмоток двигателя на схеме по ссылке:
    Обмотка 1 - U1 (C1)...U2 (С4),    обмотка 2 - W1 (C2)...W2 (C5),    обмотка 3 - V1 (C3)...V2 (C6).
    При соединении в "звезду" контактор К3 собирает нулевую точку из концов обмоток U2 (C4) + W2 (C5) + V2 (C6)
    При соединении в "треугольник" контактор К2 соединяет концы обмоток с их началами U2+W1 (C4+C2), W2+V1 (C5+C3), V2+U1 (C6+C1).
    Контактор К1 включает двигатель в работу.

Отредактировано drug (Пт, 11 Янв 2008 05:36)

Из Вашей информации неясно, зачем Вы вообще переключаете двигатель со «звезды» на «треугольник»? Для получения двух скоростей привода? Или, как на схеме по ссылке, для облегчения запуска привода станка, имеющего большие маховые массы и которые трудно раскрутить быстро?
     Если привод станка запускается без нагрузки, т.е. станок в это время не работает (просто неизвестно, что за станок), почему разгон занимает 5…7 секунд, какие маховые массы раскручиваются приводом?
     Чем Вы измеряете импульсный ток при пуске, можете ли гарантировать, что там реально течет 250 А.? Этот ток пятикратный относительно номинального (около 44 А) для Вашего двигателя, что почти нормально.
     На какое напряжение рассчитан Ваш двигатель? При пуске «звездой» на последовательно соединенные пары обмоток приходится линейное напряжение, т.е. на каждой обмотке будет только половина напряжения сети. У Вас это так? И обороты двигателя из-за половинного напряжения будут примерно половинными от номинальных. Но Ваш-то двигатель имеет завышенные обороты (1450 вместо 1100).
     При переключении на «треугольник» каждая обмотка получает номинальное (линейное) напряжение, вновь происходит скачок тока как пусковой импульс и обороты возрастают, только не с нуля, а с величины предыдущего шага, и теперь до номинальных.
     На начало каждой обмотки в «треугольнике» подается отдельная фаза. В это время начало обмотки С1 соединено с концом другой обмотки С6 контактором К2 (см. схему по ссылке).