lomata написал(а):
По 6 кВ таких экспериментов не ставят, ибо дорого может стать..
мотивируйте, если Вас не затруднит
что 6кВ что 6 вольт, что 666кВ, принципиальной разницы нет
Вопросы по 6 кВ двигателю
Сообщений 31 страница 40 из 111
Поделиться31Ср, 17 Фев 2010 23:01
Поделиться32Ср, 17 Фев 2010 23:05
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
Свeтлана написал(а):
Ваше дело конечно, наше- предложить
Рассказывали мне про одного деда - наладчика. Грамотный очень был, ЭКГ-8 на память помнил. Привезут на экскаватор. Он сразу в электронику лезет, блоки управления паяет, сопротивления-тиристоры. А на самом деле - с автомата, что на блоки управления вводной, фаза одна отгорела. Не в обиду, просто начинать надо с простого. Разберем - посмотрим.
Поделиться33Ср, 17 Фев 2010 23:12
lomata написал(а):
Не в обиду, просто начинать надо с простого.
вот простое и предлагала
Поделиться34Ср, 17 Фев 2010 23:22
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
lomata написал(а):
Не смешно. Было много случаев облома валов на более мощных машина
Наблюдал и на машинах мощностью 1 кВт. Смешно, когда такая микромашина обрывает вал толщиной два пальца, но тем не менее. Факты упрямая вещь.
Поделиться35Ср, 17 Фев 2010 23:28
Серый
а на 11 одновременно наблюдали? плюс при том что машины вполне работали про этом
Поделиться36Чт, 18 Фев 2010 09:49
- энергетик
- Откуда: Астана
- Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2478
- Уважение: [+216/-13]
- Позитив: [+38/-9]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50
Предложения по понижению питающего до 5...5,5 кВ и кратковременного (на секунду) отключения отдельных фаз двигателя в практических условиях неосуществимы.
Но Свeтлана требует:
мотивируйте, если Вас не затруднит
что 6кВ что 6 вольт, что 666кВ, принципиальной разницы нет
Но чуть ранее lomata уже писал об этом:
Простим. Девушка по незнанию. По 6 кВ таких экспериментов не ставят, ибо дорого может стать..
Нет, кто спорит, в условиях научной лаборатории это делается легко - что 6 В., что 666 кВ. - это же пустяк! Теория-то одна, все изучали ТОЭ, знакомы с этими азами специальности практической электротехники.
Кстати, каким оборудованием, валяющимся под рукой даже в исследовательской лаборатории, можно осуществить предложенное? Пофазно на секундочку отключать ток, слегка (на пару кВ) понизить кВ-ное напряжение? Причем хоть 6 В. хоть сотни кВ?
Реально же на производстве, где нет простого нормального инструмента и приборного оборудования из-за недофинансирования, предложенное выполнить невозможно.
Если даже снять двигатель (какой у него вес?) и доставить в лабораторию к Светлане, где она сможет снять частотную характеристику издаваемого двигателем визга, измерить параметры магнитоскрипции, плавно изменит частоту вращения ротора двигателя (да еще на разных температурах обмоток), то все равно потребуются аргументы, подтверждающие невозможность осуществления всех предлагаемых исследовательских методов на реальном производстве.
Без теории практика слепа, но ведь и без практики теория мертва. Все слышали это изречение классика.
Но давайте дискутировать на форуме ближе к реалиям производственной жизни, на научных конференциях мы бывали, ох и наслушались широко, по новому мыслящих теоретиков, не видавших простой отвертки в своей жизни!
А для сложных научных бесед откроем отдельную тему (или группу тем), где можно будет обменяться мыслями по спорным вопросам, вот там можно будет предлагать самые фантастические идеи и их обсуждать...
Это было мое личное мнение (ИМХО), никого обижать не хотел и ни на кого не нападаю 
Отредактировано drug (Чт, 18 Фев 2010 10:06)
Поделиться37Чт, 18 Фев 2010 10:23
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
Даже если есть инструменты, и Вам все, что вы заказываете из материалов и оборудования, привозят в полном комплекте и в срок, сомневаюсь, что Вы имеете под рукой вольтодобавочный трансформатор, чтобы понизить напряжение до 5,5 кВ. К тому же это вредно, опять же, для самих двигателей. На всех двигателях выше 1000 В на моем предприятии стоит защита от падения напряжения ниже допустимого предела, которая двигатели отключает сразу. Не говорю уже про работу без одной фазы!
Поделиться38Чт, 18 Фев 2010 10:43
- энергетик
- Откуда: Астана
- Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2478
- Уважение: [+216/-13]
- Позитив: [+38/-9]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50
Наука предложит Вам все защиты обойти, это же элементарно! Но чем Вы будете кратковременно пофазно отключать?
Поделиться39Чт, 18 Фев 2010 10:58
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
drug написал(а):
Но чем Вы будете кратковременно пофазно отключать?
Это же элементарно! Берем каждую фазу со своей ячейки, вот и все. И кратковременность можно оформить на релюхах. 
Поделиться40Чт, 18 Фев 2010 15:42
- мастер
- Зарегистрирован: Вт, 22 Дек 2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1234
- Уважение: [+72/-14]
- Позитив: [+32/-6]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
9 дней 22 часа - Последний визит:
Чт, 16 Авг 2012 10:10
drug написал(а):
Видимо поэтому Свeтлана и предлагает обсудить возможность влияния магнитной проницаемости, явления магнитострикции и др. на происхожение звуковых эффектов при протекании тока по обмоткам при нагреве их.
Магнитострикцию можно смело исключать, так как она на 50 Гц будет не визжать, а жужжать (как трансформатор).
olegel21 написал(а):
будем ждать окончания отопительного сезона и делать выемку ротора... Надеюсь на то, что увижу причину визга...
Но вообще мысль измерить частоту визга весьма здравая. Нужна первая гармоника - по кратности к частоте вращения вала можно попытаться определить дефектный узел (то есть можно посмотреть, сколько ударов происходит за один оборот вала).
Похожие темы
| Вечный двигатель | Обо всем | Вс, 5 Дек 2010 |
| Горят двигатели... (5АИ) | Электрооборудование | Пт, 31 Окт 2008 |
| Пуск двигателя через схему "звезда-треугольник" | Электрооборудование | Вт, 25 Янв 2011 |
| схема для контроля вращения двигателя | Архив | Вт, 20 Май 2008 |
| Как определить начало и конец обмотки ас. эл.двигателя | Электрооборудование | Сб, 16 Апр 2011 |