к обсуждению: вариант с падением магнитной проницаемости железа при нагреве
Вопросы по 6 кВ двигателю
Сообщений 21 страница 30 из 111
Поделиться22Ср, 17 Фев 2010 00:47
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
ну это уже через край. Думаю, все куда более прозаичнее. Например, вал оборван. Или ротор цепляет за железо статора. Еще подшипники могут быть несмазанные. Или визжит (стучит) не двигатель, а рабочая машина (насос, то есть).
Поделиться23Ср, 17 Фев 2010 01:29
- энергетик
- Откуда: Астана
- Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2478
- Уважение: [+216/-13]
- Позитив: [+38/-9]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50
Дело в том, что автор вопроса говорил (если я точно помню) об одинаковом ненормальном поведении всех 11 двигателей (о визге).
Который исчезает при снятии тока с обмоток. Который возикает после прогрева двигателей.
Это уже исключает вину подшипников, насоса, но звук-то генерируется механическими деталями двигателя.
Видимо поэтому Свeтлана и предлагает обсудить возможность влияния магнитной проницаемости, явления магнитострикции и др. на происхожение звуковых эффектов при протекании тока по обмоткам при нагреве их.
Только неясно, что может быть источником звука при изменении магнитной проницаемости железа?
Поделиться24Ср, 17 Фев 2010 04:19
вот ещё мысли: если все двигатели одной модели/партии то могли использовать несоответствующее железо магнитопроводов, например..уж больно подозритело что ВСЕ 11 или сколько их там ведут себя однотипно
Серый написал(а):
ну это уже через край. Думаю, все куда более прозаичнее. Например, вал оборван. Или ротор цепляет за железо статора. Еще подшипники могут быть несмазанные. Или визжит (стучит) не двигатель, а рабочая машина (насос, то есть).
прочтите хотя бы ВСЕ посты автора темы..
drug написал(а):
Только неясно, что может быть источником звука при изменении магнитной проницаемости железа?
падение полного сопротивления обмоток, рост тока, локальное насыщение магнитопроводов(резкие локальные магнитострикционные колебания в режиме резонансов)
olegel21 , есть возможность хотя бы краковр.(десятые доли секунды) понизить напр. скажем до 5-5,5кВ на каком-либо экземпляре?
либо о5 же краковременно отключить каждую из фаз поочерёдно, естественно контролируя при этом звук
там кстати треугольник или зёздочка? если звёздочка то ср. точка плавает или к нейтрали?
Серый написал(а):
Например, вал оборван.
вдоль? 
Поделиться25Ср, 17 Фев 2010 22:46
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
Свeтлана написал(а):
вдоль?
Не смешно. Было много случаев облома валов на более мощных машина (где валы больше диаметром), и на менее мощных (у которых сил меньше). Рабочего конца вала с полумуфтой, рабочего конца вала за подшипником, и даже внутри железа ротора. Проверяйте крепление механических частей вращающихся и невращающихся. Особенно магнитных и магнитной системы. Крепление обмоток статора. Целостность беличьей клетки ротора в пазах. Бывали случаи..
Поделиться26Ср, 17 Фев 2010 22:48
lomata
не смешите, облом у всех 11 двигателей
Поделиться27Ср, 17 Фев 2010 22:50
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
Это для примера было. А основное ниже. Крепление проверять надо. И были случаи звуков от механических воздействий вращающихся деталей на невращающиеся, которые исчезали при снятии напряжения, хотя вал двигателя продолжал вращаться довольно длительное время. То, что я писал вначале - чем-то прочным задевает за что-то тонкое и звонкое.
Отредактировано lomata (Ср, 17 Фев 2010 22:53)
Поделиться28Ср, 17 Фев 2010 22:51
- мощность
- Откуда: Чебоксары
- Зарегистрирован: Сб, 13 Окт 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 86
- Уважение: [+5/-1]
- Позитив: [+6/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-08-05]
- Провел на форуме:
23 часа 48 минут - Последний визит:
Сб, 9 Июн 2012 16:29
Блин! Какие эксперименты!? Пожалуйста не грузите меня... плиз 
Мне не дадут понижать напругу и обрывать фазу релейка настроена чутко. Ток в нулевой точке, тоже нулевой.
Спасибо всем за участие в обсуждении, будем ждать окончания отопительного сезона и делать выемку ротора... Надеюсь на то, что увижу причину визга...
ПС. Есть одна насосная с частотнком, но пока туда не могу добраться...
lomata! Я тоже склоняюсь к версии с креплением....
Отредактировано olegel21 (Ср, 17 Фев 2010 22:54)
Поделиться29Ср, 17 Фев 2010 22:55
- студент
- Откуда: Иркутская обл.
- Зарегистрирован: Вт, 26 Янв 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 261
- Уважение: [+29/-3]
- Позитив: [+13/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1976-01-01]
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
Пн, 17 Окт 2011 11:26
olegel21 написал(а):
понижать напругу и обрывать фазу
Простим. Девушка по незнанию. По 6 кВ таких экспериментов не ставят, ибо дорого может стать..
Поделиться30Ср, 17 Фев 2010 22:55
olegel21
Ваше дело конечно, наше- предложить 
Похожие темы
| Вечный двигатель | Обо всем | Вс, 5 Дек 2010 |
| Горят двигатели... (5АИ) | Электрооборудование | Пт, 31 Окт 2008 |
| Пуск двигателя через схему "звезда-треугольник" | Электрооборудование | Вт, 25 Янв 2011 |
| схема для контроля вращения двигателя | Архив | Вт, 20 Май 2008 |
| Как определить начало и конец обмотки ас. эл.двигателя | Электрооборудование | Сб, 16 Апр 2011 |