Думаю, он про танки...
электродвигатель (напряжение, мощность, ток, частота вращения, cos)
Сообщений 51 страница 55 из 55
Поделиться51Пн, 22 Ноя 2010 22:55
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
Поделиться52Вт, 23 Ноя 2010 12:37
- мощность
- Откуда: Красноярск
- Зарегистрирован: Вт, 28 Сен 2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 100
- Уважение: [+14/-1]
- Позитив: [+22/-1]
- Пол: Мужской
- Возраст: 34 [1990-08-04]
- Провел на форуме:
1 день 16 часов - Последний визит:
Пн, 29 Авг 2011 21:11
Устройство для пуска ДВС
если честно не совсем понятна необходимость этого изобретения.
НаУм Приходящий написал(а):
В свое время молдавские инженеры задвинули на патент устройство с КПД больше 1...................и им оказался холодильник...........
да-да, подробней пожалуйста 
Поделиться53Вт, 23 Ноя 2010 22:46
- инженер
- Откуда: Украина, Запорожье
- Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1949
- Уважение: [+142/-38]
- Позитив: [+55/-41]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-12]
- Провел на форуме:
13 дней 12 часов - Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34
muwgun написал(а):
если честно не совсем понятна необходимость этого изобретения.
Мне понравилась фраза
Предложенное устройство позволяет легко и надежно запускать двигатель в любых погодных условиях и увеличить срок службы аккумуляторной батареи, стартера и его составных частей, ремня привода генератора, различных контактных групп электрооборудования и электронных устройств автомобиля.
По-моему, первая половина причин исчезает при установке более мощного аккумулятора (или нового), а вторая - отключением генератора вообще не лечится.
Поделиться54Ср, 24 Ноя 2010 02:24
- энергетик
- Откуда: Астана
- Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2478
- Уважение: [+216/-13]
- Позитив: [+38/-9]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50
muwgun привел пример изобретения, которое сделано явно для увеличения их числа в активе автора-изобретателя.
Просто генератор на автомобиле всегда установлен переменного тока с мостовой схемой выпрямления, исключающей подключение генератора к батарее в качестве потребителя тока (в режиме двигателя).
В годы подачи заявки на изобретение в стране уже не устанавливали генераторы постоянного тока на автотракторные двигатели, кроме того автоэлектросхема с такими генераторами более раннего выпуска имела в комплекте реле-регулятора энергоустановки РОТ (реле обратного тока), исключавшее протекание тока от батареи через генератор в обратном направлении (относительно тока зарядки).
Установленные конденсаторы с накопленным зарядом при напряжении 12 В. имели ничтожно малый запас энергии, которая квадратично зависит от напряжения. Так что толку от конденсаторов было только для аргументирования, но не для конкретного запуска стартера с токами потребления до 100...250 А.
P.s. Критиковать или оспаривать изобретение, подтвержденное авторским свидетельством или патентом, бессмысленно. Но можно использовать его как прототип и ссылаясь на него сделать свое изобретение (творчество изобретателей ничем не ограничивается, только докажи новизну, улучшение параметров и других требований у своего "детища" и чтобы оно не было вредно и опасно и запрещено...) 
Поделиться55Ср, 8 Дек 2010 21:07
Доброго времени суток всем,помогите умной мыслью-есть вентилятор на двигателе ЭВК-50\220 1Мкф,0,5А 427 Гц-5700 оборотов как запустить его без частотника,что-бы хоть 1500 об давал,или нет смысла заморачиваться?