Как и у шоферов (водителей автомобиля) работа бывает разная в зависимости от типа производства. Один водитель в галстучке возит министра или другого начальника, другой водитель работает на жижевозке или на межгороде сутками из-за руля не выходит, ночует в кабине.
    Так и у электриков - можно работать в офисном здании, где относительно несложно и чисто, но можно работать на производстве, обслуживая (ремонтируя) станочное оборудование или технологические машины.
    В цехе и пыльно, и сыро, и темно, да еще многое оборудование сейчас выпускается компактным, когда электрощиток над полом под машиной, хоть ложись рядом с машиной на мокрый пол, чтобы добраться до его внутренностей.
    Или на улице зимой вокруг электроустановки приходится, да еще по фасаду - освещение или реклама.
    А делать надо, причем всегда срочно...
    Не говорю об электриках-монтажниках, о сложной и разнопрофильной работе которых тоже многое можно рассказать.

у меня интересуются сколько может быть стоить работа по электрике
комната в общежитии пустотелый потолок, две лампы в комнате, необходимо сделать одну по центру и закрепить провисший питающий провод до счетчика от этажной щитовой

я ему отвечаю, что лично сам менее чем за 2000 тенге (440 рублей) даже из дома не выйду
-
заказчик, типа дорога за работу в пять минут

з.ы.
работу электрика никогда не ценили

Приходится цитировать свой текст, в котором написано о многостороннем и разнообразном труде электриков:

electro почему-то принял часть фразы на свой счет:

Но это зря, ни коим образом я не собирался обижать кого-либо, тем более работающих электриков, а не праздно шатающихся.
    Особенности работы электрика в офисных зданиях мне хорошо известны, т.к. начиная со 2-го курса ВУЗа пришлось подрабатывать электриком. Именно в офисных зданиях, туда принимали студента, т.к. проблемы возникали относительно редко, можно было отлучаться на занятия. Да и на ту зарплату шли только студенты.
    Также отлично знаком с работой электрика в заводских цехах (металлургических, авторемонтных, СТО).
    А сейчас обслуживаю элетрооборудование пищевого предприятия - от ресторанов, кафе, магазинов до цехов кондитерских, пищевых полуфабрикатов и мясоперерабатывающего,  колбасного.
    Наибольшие проблемы и сложности возникают в двух последних производствах.
    Разновидностей оборудования и технологических машин очень много, все разнообразные. Большинство (подавляющее) оборудования иномарочное, все с микропроцессорным управлением, контролем, программируемые.
    А условия их работы очень тяжелые - влажность воздуха крайне высокая, всюду влага, потому что мясо, фарши на  поверхностях с большими площадями, всюду потоки воды.
    В конце каждой смены мойка оборудования с применением моющих средств и струйного орошения. По графику периодически мойка с кислотными добавками.
    Пол постоянно обильно увлажнен водой и жирами, стекающими к канализационным люкам.
    Тут же масса холодильных машин (от льдо- и снегогенераторов до холодильных камер созревания и хранения продукции и сырья)
    Тут же универсальные термошкафы для термообработки воздухом или паром и копчения, дымогенераторы.
    Если недостаточная вентиляция (а это часто бывает), то капель сверху на то же электрооборудование.
    Это все сложно для электроаппаратов, а тут же работает много человек, и среди них - электрик.
    Ему нужно тут же открыть щитки, шкафы, коробки, найти неисправность, заменить, восстановить, запустить, причем быстро.
    Инструмент и прибор положить некуда - на пол в воду, на стол в фарш или на мясо? Большинство мест для ремонта расположены внизу машины - там и не видно, т.к. темно и низко, и неудобно на коленях стоять, и сверху капает и т.д.
    Или на термопечах - электрооборудование расположено на их крыше, под потолком цеха, а крыша нагрета до 85 град. С. и охлаждать некогда.
    Описывать словами можно много, но лучше увидеть своими глазами.
    А на других производствах свои специфические трудности и сложности для работы электрика. И что всегда интересно - кто имеет самую низкую зарплату среди специалистов? Часто именно электрик.