Ветер, о старом двигателе Вы писали, что он только с толчка запускается, в то же время без тока вращается от руки очень легко.
Это похоже на отсутствие одной фазы, может быть она неустойчиво подается через контакты АП50.
Тогда, может быть, и новые двигатели попали на эти же "грабли". Нужно измерять ток и напряжение в работе
Еще вариант - ротор у старого "залипает", имея эксцентричное положение в полости статора. Тогда под током в статоре его провернуть тяжело, без тока - легко.
Об оборотах говорилось не про ротор двигателя, а о паспортных оборотах вентилятора, допустим они равны 1000 или менее, а двигатель - полуторатысячник, естественно вентилятор требует тогда больший момент и мощность, если ее не хватает, то двигатель работает на повышенном токе (из-за сниженных оборотов ротора) и подогревается слишком высоко.
Горят двигатели... (5АИ)
Сообщений 21 страница 23 из 23
Поделиться21Пт, 31 Окт 2008 22:04
- энергетик
- Откуда: Астана
- Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2478
- Уважение: [+216/-13]
- Позитив: [+38/-9]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50
Поделиться22Пт, 31 Окт 2008 22:47
drug
Это похоже на отсутствие одной фазы, может быть она неустойчиво подается через контакты АП50
Возможно...однако, несколько раз проверял и шевелить пытался...вроде всё ок...но эту возможность не могу полностью отмести...
Нужно измерять ток и напряжение в работе
Напряжение проверял в работе...не помню уже каково было падение, но сильного перекоса не наблюдалось....
Об оборотах говорилось не про ротор двигателя, а о паспортных оборотах вентилятора, допустим они равны 1000 или менее, а двигатель - полуторатысячник,
К сожалению, тут я не могу утверждать с полной уверенностью, ибо табличка вентилятора была окрашена, я, как смог, отскоблил краску, но местами металл подъеден ржавчиной, поэтому маркировка трудночитаема...
Всё, что я смог разобрать ВЦ ?4 *5 (?-не уверен, что там есть знак...просто, не помню; *-знак изъеден ржавчиной, не разобрать, может 1, может 7). Всё, что смог нарыть - http://www.musson-mari.ru/production/vc475/
Отредактировано Ветер (Пт, 31 Окт 2008 22:48)
Поделиться23Пт, 31 Окт 2008 23:53
- энергетик
- Откуда: Астана
- Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2478
- Уважение: [+216/-13]
- Позитив: [+38/-9]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 месяц 13 дней - Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50
Ветер, кстати, вопрос по Вашей ссылке: какой диаметр крылача Вашего вентилятора? Это можно неточно, в дециметрах, и он включается в номер вентилятора. Вашему двигателю соответствует номер 2.5, т.е. 25 см. диаметром.
При больших диаметрах (т.е. номерах/дециметрах) мощность двигателя возрастает.
Этот момент просмотрите - по Вашей ссылке "Основные технические данные".