Серый, если было бы несложно, ты бы формулу привел. Подсказка: ток ХХ у двигателя зависит от степени изношенности подшипников вала и четко задан может быть только для нового...
Кстати, если уж плясать от тока ХХ, то трехфазная сеть нафиг не нужна. В той обмотке, что подключена не через конденсаторы, а к реальным нулю и фазе ток должен быть номинальным, если движок в треугольник переключен. Если не переключен - пропорциональным 380/220.

Не проблема. Найди такую табличку для своего типа двигателя и определи по массогабаритам. Если определится не конкретный двигатель, а диапазон, то поставь конденсаторы на меньший. Симптомы того, что емкости мало - неуверенный пуск от стартовой батареи и перегрев от рабочей.

Формула банально проста. До ужаса.
Номинальная мощность равна току холостого хода.
А номинальный ток вдвое больше номинальной мощности.
Разумеется, расчет приблизительный. Классически принято считать, что ток ХХ составляет 20...50% от номинального, а для микромашин такой мощности как раз где-то приближается к 50%. Но думаю ошибиться на полкиловатта - не страшно, просто берем по таблице ближайшее большее значение мощности и все. Ахтунг.

Схема подключения должна быть такой.