ARNI, Вы пишете о мощных соседских станках:

Скорее всего это и является причиной Вашей проблемы.
     Дело в том, что сосед должен запускать свои мощные двигатели при питании от  трансформатора соизмеримой мощности непрямым пуском (системой "плавный пуск", переключением "звезда/треугольник").
     А так он создает своими пусковыми токами "просадку" напряжения в сети, при этом работающие в сети в это время двигатели могут остановиться, т.к. момент нагрузки оказывается больше критического момента двигателя, но катушка пускателя на таком напряжении еще "держит".
    Поэтому двигатель оказывается под пусковыми токами (а они семикратные), но загружен моментом и не может стартовать под загрузкой. Несколько секунд и он сгорает, тепловая защита может не успеть сработать.
    Такую ситуацию должен был отследить станочник - двигатель стоит, но гудит.
    А менять уставку теплового реле не получится - какой паспортный номинальный ток? Кстати, неплохо бы ток двигателя замерить.
    А новый двигатель мог еще перегреться, если он до установки и включения долго хранился и не был предварительно проверен на сопротивление изоляции, которая могла отсыреть. Может стоило его сначала надолго не включать без прощупывания?

ARNI, если двигатели обыкновенные асинхронники на 45 квт., то и автотрансформатор должен быть аналогичным по мощности. А это проблемно.
     Скорее всего их нужно запускать с применением аппаратуры "плавного пуска".
     А какие параметры двигателей (напряжение паспортное, схема включения обмоток, частота вращения)?
     Можно ли их пускать переключением обмоток "звезда/треугольник"?

Ни в коем случае! Поставите слабее - эти уже точно от перегрузки сгорят или нормальной работы от них не добьешься. Двигатель должен соответствовать номиналам, указанным в паспорте станка.

Да уж, тогда дешевле будет новую подстанцию установить. Хотя на практике автотрансформаторы бывают мощностей намного больше чем в этом случае нужно.