Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблеммы. По поводу "Проблемма надуманна" если для Вас разбег по току 10 а иногда 20 % это нормально, то меня устроит +-5%, если при раскладке токов на акт. и реакт состовляющие четко видно, что реактивные токи по фазам пляшут при одинаковой трехфазной нагрузке( обмотка двигателя),а активные симмитричны, то я как нормальный электрик задал себе вопрос, как такое может быть!!!!!. По гармоникам сильных нареканий нет, По углу сдвига фаз признаюсь не смотрел( не представляю как на генераторе при нормальной работе такое может быть но завтра обязательно померю. P.S.Замеры производились акредитованной лабораторией. А нагрев двигателей работающих в номинале, как раз засчет перемогничивания идет.

А электротормоза не срабатывают в такой ситуации?

Papasik написал о двигателе гидротолкателя:

Если регулировка механизма торможения гидротолкателя правильная (миллиметры соблюдены), пружина исправная (штатная), фрикционные колодки не стерты и масло нормальной вязкости, то притормаживание должно быть достаточным.
   Ведь двигатель толкателя также обычный трехфазник и на двух фазах при нагрузке теряет частоту вращения и, соответственно, усилие растормаживания кранового механизма.
   Главный ГПМ механизм один, его можно содержать в порядке, как проверяет и требует Ростехнадзор

ПБ 10-382-00 Правила устройства        2.12.15. У кранов с электроприводом, кроме кранов с электрическими талями, имеющих второй грузоупорный тормоз, должна быть предусмотрена защита от падения груза и стрелы при обрыве любой из трех фаз питающей электрической сети.