А зачем так? Ведь можно зделать ето все автоматизированым: из выхода реле контроля фаз берем сигнал и подаем его на реле, которое, в свою очередь, управляет двумя магнитными пускателями, которые изменяют положение фаз между собой.

А какая разница для мотора какие фазы поменяют пускатели? Если они просто поменяют местами две фазы - уже мотор будет крутиться в другую сторону - что и требуеться в данной задаче.

Да нет сдесь ничего сложного: береться симистор или тиристор (но лучше все-таки симистор чтобы не дребезжали контакты реле), в управляющий електрод которого подаёться сигнал со светодиода (вот тут нужно будет немножко попариться с подбиранием симистора и резистора к нему). Далее симистор будет управлять реле, которое имеет один короткозамкнутый и один короткоразомкнутый контакты. Ети контакты будут являться заменителями кнопок вперед-назад в схеме с реверсивным подключением двигателя. Все остальное также, как и в схеме для подключения двигателя с реверсом, кроме самоблокировки кнопок Вперед и Назад. А одну фазу на пускатели можно и не подключать так как нет смысла ее розрывать (только две остальных для их замены между собой).

игорь.с, если Вы решили продолжить разработку идеи, предложенной Vadimko, то обратите внимание на его фразу

Видимо имеется ввиду светодиод защитного реле РКФ.
    Светодиод Вашего второго защитного реле сигнализирует не только о неправильном порядке чередования фаз в сети, но и о превышении/понижении напряжения в ней. Тогда в реле РКФ нужно отключить эту функцию защиты.