electro корректирует предложенную схему подключения двухскоростного двигателя:

и предлагает вниманию ссылку на схему двухступенчатого пуска АКЗ-двигателя.
      Все-таки предложенная в посте схема - это реальная схема внешних соединений (на клеммнике двигателя).
      На самом деле это схема подключения "Треугольник" - "Двойная звезда"
      Вентилятор термокамеры  NESS (Германия), откуда приведена ксерокопия, имеет два скоростных режима специального двухскоростного двигателя по схеме «Треугольник» - «Двойная звезда».
     Соединение обмоток выполнено внутри двигателя при их изготовлении.
     Прокомментирую работу схемы, используя заводские схемные обозначения.
     Низкая скорость обеспечивается включением контактора С1 («треугольник») и подачей трех фаз на выводы клеммника двигателя U1, V1, W1.
     Высокая скорость обеспечивается включением двух контакторов С3 и С2 («двойная звезда»).
     При этом контактор С2 обеспечивает соединение выводов U1, V1, W1 в узел второй звезды, а контактор С3 подает питание из сети на выводы W2, V2, U2.
     В отличии от двигателя  «Треугольник»-«Звезда», у которого при «прозвонке» обмоток можно выявить три пары выводов, звонящихся между собой  в соответствии с принадлежностью к обмоткам W1-W2, U1-U2, V1-V2,  у двухскоростного двигателя все шесть выводов на клеммнике «звонятся» между собой. Все шесть.

Подобная схема встретилась и мне, только вместо пускателей стояли мощные оптосимисторы. Бесшумно и подгорать нечему!

В 1989 году я работал в ПО "ЗЭИМ", в г. Чебоксары. Так, там были разработаны и успешно выпускались бесконтактные реверсивные пускатели, ПБР-2 и ПБР-3. Причем они обеспечивали: Плавный запуск, запуск толчком, плавный стоп, стоп толчком и т.д. Все режимы можно настраивать вручную, исходя из конкретных условий. Да! Еще защита: от короткого замыкания, перегрузки, обрыва фазы и т.д.