Козловой кран, проблема

Поделиться1Вт, 28 Дек 2010 02:45

Автор: waspet
мощность
Откуда: Беларусь г.Слуцк
Зарегистрирован: Чт, 16 Сен 2010
Приглашений: 0
Сообщений: 85
Уважение: [+5/-1]
Позитив: [+1/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 51 [1972-12-24]
Провел на форуме:
3 дня 0 часов
Последний визит:
Сб, 27 Июн 2015 02:06

Может кто сталкивался, или есть теоретические предложения. Проблема такая: есть козловой кран движущийся по рельсам установленый на улице. Длинна подкранового пути 70м. Питается кран через 3шт тралеи т.е. 380В. Пдробнее: тралеи это медный(похожий в разрезе на восьмерку) провод диаметром приблиз. 10мм подвешеный (спецзажимами за верхнюю часть восьмерки) через изоляторы на опорах. По нижней части тралеи движется токосъемник (т.е. снизу трется графитовая щетка, чарез которую питание подается на кран). Зимой тралеи часто обмерзают или покрываются инеем и пропадает контакт с токосъемниками. ВОПРОС: что можно придумать что бы подогревать тралеи? :huh: Тянет на рацпредложение!

Отредактировано waspet (Ср, 2 Фев 2011 01:27)

-1

Поделиться2Вт, 28 Дек 2010 08:20

Автор: Аккомо-Т
мощность
Откуда: Казахстан
Зарегистрирован: Вс, 5 Дек 2010
Приглашений: 0
Сообщений: 67
Уважение: [+2/-2]
Позитив: [+15/-4]
Пол: Мужской
Возраст: 51 [1972-11-04]
Провел на форуме:
2 дня 11 часов
Последний визит:
Ср, 11 Апр 2012 18:25

waspet написал(а):

Зимой тралеи часто обмерзают или покрываются инеем и пропадает контакт с токосъемниками.

Если есть такая техническая возможность то можно попробовать соеденить все три фазы последовательно и кинуть на них сварку (через баластник например) выставить ампер 150-200 (вообще подобрать ток можно опытным путем), прогреть и работать. Токосъемники лучше отключить.

waspet написал(а):

Тянет на рацпредложение!

если результат удовлетворит то можно и дополнительно кабель кинуть для этих целей

0

Поделиться3Вт, 28 Дек 2010 09:10

Автор: drug
энергетик
Откуда: Астана
Зарегистрирован: Ср, 15 Авг 2007
Приглашений: 0
Сообщений: 2478
Уважение: [+216/-13]
Позитив: [+38/-9]
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 месяц 13 дней
Последний визит:
Пт, 4 Апр 2014 09:50

waspet решает проблему:

Зимой тралеи часто обмерзают или покрываются инеем и пропадает контакт с токосъемниками. ВОПРОС: что можно придумать что бы подогревать тралеи?

А если не подогревать, а механически очищать от льда/инея ?
С обеих сторон (впереди и сзади щетки) на изоляционных кронштейнах закрепить серповидные скребки с острыми гранями, которые будут сдирать корочку льда с троллеи перед токосъемной щеткой. При этом увеличить контактную силу давления щеток на троллеи.
Еще - посмотреть, как аналогичную проблему решают троллейбусники.

0

Поделиться4Вт, 28 Дек 2010 13:54

Автор: sergey_sav
главный энергетик
Откуда: Санкт-Петербург
Зарегистрирован: Ср, 23 Май 2007
Приглашений: 0
Сообщений: 2743
Уважение: [+173/-11]
Позитив: [+8/-48]
Пол: Мужской
Возраст: 64 [1959-05-23]
Провел на форуме:
1 месяц 3 дня
Последний визит:
Вс, 25 Апр 2021 01:44

Разделение и перенос темы.

Автору вопроса, waspet, замечание и минус за невнимательность при размещении вопроса в чужой теме.

0

Поделиться5Вт, 28 Дек 2010 21:08

Автор: ZZZ
напряжение
Откуда: г.Тула
Зарегистрирован: Ср, 18 Фев 2009
Приглашений: 0
Сообщений: 19
Уважение: [+29/-2]
Позитив: [+24/-3]
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 день 19 часов
Последний визит:
Пн, 29 Авг 2011 01:30

waspet написал(а):
Зимой тралеи часто обмерзают или покрываются инеем и пропадает контакт с токосъемниками.

В Норильске (Вы знаете где этот город) козловые краны таскают за собой питающий кабель. Летом по лоткам, зимой по снегу.
А по троллеям, думаю нужна химия, смазки токопроводящие низкотемпературные, спреи против обледенения. Если с этим напряг, то токосъёмные графитные щетки, на зимний период, заменить на более жёсткие (меднографтные) и усилить прижимные пружины.

Отредактировано ZZZ (Вт, 28 Дек 2010 21:10)

0

Поделиться6Ср, 29 Дек 2010 01:29

Автор: Серый
инженер
Откуда: Украина, Запорожье
Зарегистрирован: Вс, 10 Июн 2007
Приглашений: 0
Сообщений: 1949
Уважение: [+142/-38]
Позитив: [+55/-41]
Пол: Мужской
Возраст: 44 [1980-04-12]
Провел на форуме:
13 дней 12 часов
Последний визит:
Чт, 26 Апр 2012 14:34

Аккомо-Т написал(а):

сли есть такая техническая возможность то можно попробовать соеденить все три фазы последовательно и кинуть на них сварку (через баластник например) выставить ампер 150-200 (вообще подобрать ток можно опытным путем), прогреть и работать. Токосъемники лучше отключить.

Есть другой вариант. Троллеи в конце замкнуть все между собой - например, поставить для этого дела мощный рубильник или автомат. А питание на время прогрева подавать не напрямую, а от понижающего трансформатора на 3 ф - для этого схему подачи напряжения нужно немного доработать. И выполнить небольшие расчеты, измерив предварительно мостом сопротивление образующейся звезды при замыкании троллеев в конце. Разумеется, на время прогрева краном работать запретить. Ток в 200 А считаю необоснованным. Нужно исходить из величины длительно допустимого тока, постепенно повышая его экспериментально. Возможно, на время придется присобачить автотрансформатор, чтобы поставить опыты над одним-двумя троллеями.

0

Поделиться7Ср, 29 Дек 2010 04:55

Автор: iБорис
сила тока
Зарегистрирован: Вс, 12 Дек 2010
Приглашений: 0
Сообщений: 30
Уважение: [+1/-1]
Позитив: [+5/-9]
Провел на форуме:
1 день 0 часов
Последний визит:
Пн, 29 Авг 2011 10:55

вот придумаешь ты как от этой проблемы избавиться и начальство скажет: а нафига нам электрик нужен? раньше хоть кран чинил каждый день, а сейчас без дела сидит, пускай идет траншею копает.

0